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Formel-1-Team auf Sponsoren-Suche: Hondas Hoffnung stirbt zuletzt
Auch nach der nicht zustande gekommenen Übernahme durch den mexikanischen Milliardär Slim Helù wird beim japanischen Rennstall für die Zukunft geplant. Zumindest bis zum Beginn der neuen Saison in der Königsklasse.
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«Schriftliche Vereinbarung»: Ferrari angelt sich Alonso
Italienischen Medienberichten zufolge dreht sich das Personalkarussell im Grand-Prix-Zirkus der Formel 1 in der Winterpause so rasant wie selten zuvor. Auch der Honda-Rennstall hat wieder eine Zukunft.
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Formel 1 – Jetzt sind die Fahrer dran: «Beispiellose Notsituation»
Die Krise in der Autoindustrie hat die Formel 1 schon lange erreicht, allein Toyota rechnet mit 1,2 Milliarden Verlust. Jetzt geht es den Fahrern an den Kragen: Eine Gehaltsobergrenze wird diskutiert.
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80 Millionen Dollar extra für die Scuderia: Formel 1 hat sich «Ferraris Loyalität erkauft»
Während es in der teuren Formel 1 angestrengte Überlegungen zur Kostenreduzierung gibt, lässt Bernie Ecclestone eine Bombe platzen. Demnach stehen die Roten aus Maranello über der Konkurrenz.
Zum Thema:
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Aufschub für die Formel-1-Strecke: Entscheidung über Hockenheim fällt im März
«Wir haben ein Problemkind, und das heißt Formel 1», bekennt der Oberbürgermeister der Stadt mit der über die Grenzen Deutschlands hinaus bekannten Rennstrecke. Ohne neue Geldgeber droht dem Hockenheimring das Aus.
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Mercedes-Motorsportchef Haug wehrt sich: Formel 1 ist keine «Geldverschwendungsmaschine»
«Die Formel 1 ist nicht nur Brumm Brumm am Sonntagnachmittag.» Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug sieht den großen Aufwand der Autobauer in der Formel 1 als gerechtfertigt.
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Radikaler Sparkurs in der «Königsklasse»: Formel 1 will sich gesund sparen
Mit einem radikalen Sparkurs will die Formel 1 den Abschied weiterer Autobauer verhindern. Einsparungen von etwa 30 Prozent sind angedacht – was Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug noch nicht reicht.
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Die Formel 1 nach dem Honda-Ausstieg: Sparformel gesucht
Die Formel 1 muss sparen, doch einigen kann man sich nicht - und die Liste der Vorschläge wird immer länger: vom Einheitsmotor über die Motoren-Laufzeiten und nun der Verzicht auf KERS. Positives erlebte Sebastian Vettel.
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Berger rechnet mit weiteren F1-Rückziehern: Wer wird der Nächste sein?
Der frühere Team-Mitinhaber Gerhard Berger rechnet fest mit dem Abschied weiterer Autohersteller aus der Formel 1. Die Krise könnte nach Meinung des Österreichers aber durchaus eine reinigende Wirkung für die Rennserie haben.
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